Fullriggeren Christian Radich
Dronningen av Tall Ship Races
"Christian Radich" ble bygget ved Framnæs Mekaniske Verksted i 1937, på en tid da seilskip fremdeles var en viktig del av maritim opplæring. Konstruksjonen av skipet ble finansiert av et legat opprettet av forretningsmannen Christian Radich, som var særlig engasjert i opplæring av sjøfolk og han testamenterte 90 000 kr til dette legatet i 1889 (tilsvarer 7 millioner i 2021).
Fotograf: Bryn-Foto
Ved sjøsetting var "Christian Radich" et stort skoleskip, med god kapasitet til et stort antall elever. Hun var utstyrt med tømmer- og maskinverksted, samt romslige byssefasiliteter, og dette ga opplæringsmuligheter ikke bare til matroser, men også maskinister og kokker til arbeid på sjøen.
"Christian Radich"s karriere som skoleskip ble i første omgang kort, da tysk okkupasjon truet Norge i 1940. Hun ble først rekvirert av marinen, men etter tysk okkupasjon ble hun deretter rekvirert til tysk tjeneste. Hun ble først og fremst brukt som bokvartaler for tyske soldater, men under krigens siste dager lå "Christian Radich" i Flensburg, hvor hun ble bombet og sank.
Hun ble seinere hevet og fraktet tilbake til Norge, hvor hun ble restaurert tilbake til sin originale tilstand i 1947.
Etter krigen fortsatte "Christian Radich" karrieren som skoleskip. Hun har deltatt aktivt i Tall Ship Races helt siden 50-tallet og regnes som en av de mestvinnende skutene i sin klasse.
I 2018 utviklet Stiftelsen Christian Radich et nytt program - Windjammer, et livsmestringsprogram til sjøs. Programmet er rettet mot ungdom og unge voksne i alderen 16-25, som står i fare for å falle utenfor skole eller arbeidsliv. Med "Christian Radich" som arena tilbyr programmet nye verktøy for å få livet på rett kjøl igjen, med fokus på fellesskap, ansvar og mestring om bord skipet. Siden oppstart har 550 ungdommer deltatt så langt.
"Christian Radich" var i tørrdokken hos Bredalsholmen i 2013 for 5 års kontroll, klassifisering og overflatebehandling, og i sommeren 2026 var Bredalsholmen gjesteverft da hun kom tilbake for et mer omfattende arbeid på akterskipet i samarbeid med GOT, inkludert klinking av hudplater.
"Christian Radich" var i tørrdokken hos Bredalsholmen i 2013 for 5 års kontroll, klassifisering og overflatebehandling. I sommeren 2026 var Bredalsholmen gjesteverft da hun kom tilbake for et mer omfattende arbeid på akterskipet i samarbeid med GOT, inkludert klinking av hudplater.
 Den første av tre master ble montert på "Christian Radich" igjen, 1. september 2026. |  Den første av "Christian Radich" sine tre master monteres. Mot slutten av oppholdet hos Bredalsholmen i 2026 får "Christian Radich" tilbake sin velkjente silhuett, når mastene monteres på igjen etter vedlikehold hos GOT. |  Styrbord side. Hylseplaten klargjøres for klinking. |
|---|---|---|
 SB-C4 var en av 26 plater som ble byttet ut under oppholdet på Bredalsholmen i 2026. Som en plate som er både klinket og sveiset er den et godt eksempel på det antikvariske "likt-for-likt"-prinsippet vi følger. På "Christian Radich" er skroget både klinket (eldre) og sveiset (nyere), f. eks. fordi det på et tidligere tidspunkt har vært gjennomført reparasjoner. |  A-gang på babord side demontert. |  A1 på styrbord side nymontert og klargjøres for klinking. |