DS Engebret Soot
En av verdens eldste propelldrevne dampbåter
DS "Engebret Soot" var det første fartøyet som ble bygget ved Nylands Mek. Verksted i Oslo. Hun fikk dermed byggenummer 1, og ble bygget i 1861 for Fredrikshald Saugbrugsforeningsom skulle bruk fartøyet som slepebåt i Haldenvassdraget. Det propelldrevne dampskipet ble oppkalt etter kanalbygger og fløtningsinspektør Engebret Soot og er i dag, som ved sjøsetting, vedfyrt.
"Engebret Soot" tilbrakte de neste årene som slepebåt for tømmer, og i gods- og passasjertrafikk. I 1887 ble fartøyet solgt til Haldenvassdraget Fløtningsforening og fortsatte sitt virke med sleping av tømmer og lektere. "Engebret Soot" skulle fortsette som tømmersleper fram til 1966, kun med et kort avbrudd som lystfartøy for Gunerius Soot mellom 1934-1939.
Da "Engebret Soot" ble bygd fikk fartøyet installert en dampmaskin bygd ved Nylands Mek. Verksted, og i 1901 fikk "Engebret Soot" ny maskin og kjele fra Akers Merkaniske Verksted. Denne står fremdeles i fartøyet.
I 1987 ble Stiftelsen DS Engebret Soot etablert, og arbeidet med å restaurere den gamle tømmersleperen begynte i 1991. Fartøyet er restaurert tilbake til slik det så ut som slepebåt i 1942.
I 2021 var Bredalsholmen Dokk og Fartøyvernsenter på befaring av "Engebret Soot" for å utføre en tilstandskontroll av kjelen, og i 2022 ble BDF kontaktet av Stiftelsen Engebret Soot med en forespørsel om å bistå med reparasjon av dampkjelen til "Engebret Soot".
Arbeidet BDF gjennomførte besto av bytte av alle røk- og stagrør, overhaling og kontroll av kjelearmatur, tæringssveis rundt vaskeluker, sveis av nagler i vendekammer og reparasjon av sirkulasjonspumpe. Under arbeidet ble det også avdekket ytterligere behov for reparasjoner på bl.a. gjengepartier til kjeleskall i 5 stagrør og bytte av bolter i kjeleskall til armatur.
