DS Skipbladner
"Mjøsas hvite svane"
Hjuldamperen DS "Skipbladner" ble bygget ved Motala Mekaniske Verkstad i ca. 1854/1856 og satt inn i passasjer- og godstrafikk på Mjøsa. Da hun først gikk av dokken på Minnesund var hun utstyrt med to dobbelte direktevirkende dampmaskiner på 70 Hk, to tilhørende skorsteiner, og var et fargerikt syn med skrog i grønt og rosa. I 1888 ble "Skipbladner" bygget om, fikk kraftigere motor, én færre skorstein, og den hvite fargen som skulle bli så karakteristisk for "Mjøsas hvite svane".
"Skibladner" ble satt i fart 2. august 1856 og har gått i rute mellom Eidsvoll og Lillehammer siden. Hun har sunket og blitt hevet flere ganger i løpet av sin levetid, men lykken har stått "Skipbladner" bi. På 90-tallet gikk fartøyet gjennom en omfattende restaurering for å tilbakeføres til hvordan hun så ut mot slutten av 1800-tallet.
I dag er fartøyet sannsynligvis en av verdens eldste hjuldampere i aktiv drift, da "Skipbladner" fremdeles damper langs Mjøsa og tilbyr faste avganger om sommeren mellom bl.a. Hamar, Lillehammer og Gjøvik. Selv om det ikke lenger er det samme behovet for passasjerfrakt i området oppfyller hun en viktig rolle som et levende kulturminne, og er et kjært syn på innsjøen i sommerhalvåret.
I 2006 ble "Skipbladner" vernet av Riksantikvaren på intet mindre enn skipets egen 150-årsdag, og som ett av de første vernede skipene i Norge.
I 2017 måtte rorstopperne på "Skipbladner" utbedres. Mens andre aktører var utførende verksted, fikk Bredalsholmen Dokk og Fartøyvernsenter oppdrag fra Riksantikvaren med å dokumentere stålarbeidet som ble utført på "Skipbladner". BDF tilbød rådgivning ved behov, og påså at det klinkede arbeidet som ble utført var etter de antikvariske retningslinjene som gjelder for fredede fartøy.