top of page
"Storegut" var en del av den sammenhengende transportkjeden mellom Rjukan og Skien, fram til ferjetrafikken ble nedlagt i 1991. Jernbanefergen fraktet årlig mellom 8000-10 000 vogner lastet med ammoniumnitrat, ammoniakk og salpetersyre.
"Storegut" ble vernet i 2009, og i 2012 overtok Norsk Industriarbeidermuseum (NIA) Rjukanbanen, inkludert "Storegut" og "Ammonia." Sammen med "Ammonia" er "Storegut" ett av to fartøyer i verden som står oppført på UNESCO sin verdensarvliste.
BDF har utført stålarbeid på "Storegut", og gjennomfører jevnlig vedlikehold og klassifiseringer.
bottom of page