Vern gjennom bruk, er en sentral strategi i fartøyvernet. Vi ønsker at våre historiske fartøy skal følge oss inn i fremtiden i det miljøet de en gang ble bygget for, fortsatt seilende på sjøen. Vi legger stor vekt på at våre skip skal ha en rolle som formidlere av fortid. Ved å komme om bord i et gammelt lokalruteskip skal moderne mennesker få se, føle og lukte hvordan det var å ferdes mellom by og land den gang ferdselen gikk sjøverts, altså før veiene overtok for transport

«Pelle» i drift Det vernede fartøyet «Pelle» ble opprinnelig bygd som lystfartøy for en rik handelsborger i Kristiania i 1882. Fartøyet var opprinnelig luksuriøst innredet med kjøleskap, toalett, takmaleri, møbler av mahogni, en romslig salong og kjølested for ølfat fra eierens eget bryggeri. Fartøyet ble bygget av Motala Mekaniska Werkstads Aktiebolag i Sverige, som ellers er samme verft som bygde den mer kjente «Skibladner» fra 1856. «Pelle» ble solgt videre allerede i 1883

"Kast rustdjevelen over bord!" Illustrasjon fra 1974: Rust og malin til sjøs, av Gunnar Brekke Av Håkon Sandåker og Bjørn Anders Nesdal, Bredalsholmen Dokk og Fartøyvernsenter Blant alle utfordringer ved vedlikehold av eldre stålfartøy, er det én fiende som alltid må bekjempes – rusten. Korrosjon undergraver ikke bare fartøyets strukturelle integritet, men utgjør også en av de største langsiktige truslene mot bevaringen av vår maritime kulturarv. Rusten må aktivt og kontinuer